J’ai pas joué suffisamment longtemps pour t’affirmer un oui à 100% (Yohko t’en dira plus) mais par moment, j’ai vraiment eu l’impression que le jeu était pas tout le temps fluide en pleine course de jour.
En revanche la nuit sous pluie c’est un évidence, chute de framerate plus que flague.
Ah oui aussi j’espère que tu aimes le tearing car il y en a un paquet…
Mais bon, moi c’est pas vraiment ça qui m’a le plus choqué, c’est vraiment le petis défauts techniques de gameplay, du genre, aucune pénalité quand tu touche un mur, que tu coupe un virage ou que tu tape une voiture, pire, cela n’a aucune incidence matériel sur la voiture, c’est abusé.
Je le met même en gras, car ça ma vraiment fait halluciner pour un « Real Drive Simulation »
Je m’explique, dans Forza 3 par exemple, si tu met le jeu en simulation bien entendu, il y a des dégâts mécanique qui est pris en compte, hors dans GT5, c’est quasiment absent… Du genre dans Farza 3, tu passe mal une vitessse en manuel, paffe direct tu nique ton moteur, tu touches trop violemment un mur sur la gauche par exemple, tu niques ta direction et ta voiture va viré sur la gauche tout au long de la course etc etc… Bref tout l’aspect mécanique est pris en compte, hors dans GT5, nada, rien du tout ou alors c’est infime, tu le ressent pas du tout en course, bref c’est un bon en arrière énorme, je suis étonné que cet aspect est passé sous silence, c’est incroyable.
EDITE :
Tien pour te prouver ce que je dit regarde la première vidéo de cette page :
VIDEO
Tu va voir que le jeu ne tourne pas en 60img par seconde de nuit et de jour avec de grosse baisse de framerate, et tu pourras surtout voir en action tout ce que je tes dit sur la non incidence du gameplay quand tu fonces sur les concourants ou sur les barrières, le jeu s’en bas les couilles, avec ce magnifique #SPONG!#
Regarde là , c’est très très très intéressent, vraiment.
PS : la framerate est en direct en haut à gauche.