Dreamcast N64 Saturn
Gros cdg: samedi j’ai vraisemblablement perdu ma carte micro sd sur laquelle il y avait ce que j’écrivais, au total environ 40k mots perdus…
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CDC: ma Jaguar devient collector
CDG : La marque Jaguar est morte…(ou va tout droit vers sa tombe). Je pleure depuis hier tant je suis en colère et dépité. Ca n’intéressera que les fans de voiture, bien entendu, mais perso, je suis écoeuré.
La marque supprime son emblême de Jaguar. Fini le magnifique jaguar bondissant sur les sigles et la tête hurlante sur le volant ou la calandre. Non maintenant on a le droit à un sigle pourri avec 2 "J " qui se font face (on dirait un logo de voiture chinoise). Fini les moteurs thermiques, Jaguar ne fait plus que des voitures 100% électriques (mon concessionnaire m’avait déjà prévenu, ils ne vendent plus aujourd’hui de moteurs thermiques).
Et cerise sur le gâteau, leur nouveau slogan 200% adapté au « public moderne ».
Mon dieu…
Pour moi Jaguar ce sont des voitures historiques, des voitures qui font rêver le monde entier. Jaguar c’est aussi un peu James Bond, ce charme british, de la classe, et du tempérament.
Voilà ma Jaguar XFR sera donc la dernière.
Tout le monde s’en fout, je m’en doute, mais fallait que ça sorte… 
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Quand j’ai vu ton CDC, j’ai cru que tu parlais de ta console Atari !
Mais j’aime beaucoup les Jaguar niveau design depuis tout le temps, je trouve qu’elles ont un côté voiture de luxe et sportives sans avoir l’air de voitures de beaufs : bref, le charme à l’anglaise plutôt que l’ostentatoire à l’allemande ou l’italienne.
Le problème, c’est que ça coûte très cher à l’entretien une vieille Jag, je pense que c’est pour ça que d’occasion, on en trouve à des prix abordables…
Par contre, j’ignorais que la marque allait mal, quand tu nous parles de la com pour le nouveau logo, j’ai l’impression de voir la com des clubs de foot qui refont leur emblème pour ressembler à un logo d’appli mobile…
James Bond, par contre, je l’associe plus à Aston Martin.
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Burger King se fout de leur gueule:
C’est assez rigolo, en tout cas.
Si ca se trouve, ca fera comme Victoria Secret, ca retournera à l’ancienne en catimini quand ils verront que les ventes ne suivent pas.
Une autre marque de bagnoles peut facilement s’imposer entre-temps, je pense.
Effectivement James Bond représente 2 marques de voiture, en priorité Aston Martin mais aussi Jaguar. Si tu regardes bien dans la grande majorité des films les méchants sont en Jaguar 
.
D’ailleurs dans le dernier James bond, il se fait courser par une cohorte de Jaguar XFR noire, comme ma voiture 
Sinon voici une petite idée de ce que c’est devenu…
Forcé de se réinventer, Jaguar s’est-il égaré avec sa nouvelle identité ? - Les Numériques
Pour le logo Burger King, idem, c’est affreux. 
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Disons qu’il y a peu de facteurs favorables. A part si tu aimes payer une voiture le double de son prix, évidemment.
Sur le marché où se trouve Jaguar, l’image de marque et l’histoire prime, et comme le dit Slaine, Jaguar c’était l’élégance discrète. Bon je suis pas d’accord avec Axel sur le côte ostentatoire des italiennes (sauf si on considère que Ferrari est la norme), les Alfa et Maserati ont toujours été plus du côté de l’élégant raffiné que du sportif.
De ce côté-là Stellantis semble (pour le moment) mieux gérer la relance de Maserati avec une MC20 qui propose un moteur thermique incroyable et une version électrique (à priori) réussie.
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C’est complètement ça. Et c’est donc totalement incompréhensible que la marque ait décidé comme ça de rayer toute son histoire d’un coup de baguette magique.
Qu’ils proposent des voitures électriques, c’est un peu le sens de l’histoire, je veux bien l’entendre, mais ils font du full électrique alors que tous les constructeurs qui ont pris cette décision font machine arrière.
Outre ce choix de motorisation assez étrange, c’est surtout le fait que je ne pige pas du tout où ils veulent aller.
Ils suppriment leur logo historique, supprime leur emblème, nous ponde un slogan qui a du faire fuir leurs acheteurs habituels (et je ne parle même pas de la pub lunaire).
C’est comme si Porshe, d’un coup supprimait son écusson, décidait de ne faire plus que des break familiaux et ne vendre que des voitures roses bonbons.
Bref, désolé pour le HS, mais c’est une marque qui me tient à coeur depuis que je suis gamin. C’est triste.
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Ah oui, je suis d’accord pour Alfa car j’en ai une 
bon, c’est juste une Mito mais j’aime bien quand même les vieilles Ferrari mais voilà, il faut que ce soit aujourd’hui des voitures dont tu entends le moteur de loin, pour le grand plaisir de leur propriétaire !
Je préfère la sobriété des anglaises quand même.
Après, j’aime bien le design des voitures de notre Bugatti national aussi…
Bah justement les Maserati sont discrètes niveau sonore, c’est avant tout des GT confortable et lourde. Après comme toutes les GT avec un gros moteur tu peux libérer l’échappement, mais par défaut c’est très discret.
Si seulement j’avais les moyens d’entretenir une Maserati…
Edit parce que sur téléphone c’est pas pratique de faire du pavé
@SLAINE et même sans parler que de voitures haut de gamme, Peugeot et Renault ont largement joué sur leur héritage, que ce soit avec la 208 T16 à Pikes Peak, Renault avec ces titres en F1 ou l’héritage néo rétro de l’A110.
Ils auraient créé une nouvelle marque de toute pièce et l’aurait appelé Léoparc-en-ciel ça n’aurait choqué personne. Il y aurait eu des blagues de merde, mais il y aurait eu une certaine continuité (félin à félin), comme Cupra qui passe de gamme sportive à marque très orientée électrique. Si Jaguar disparaissait parce qu’ils passent pas à l’électrique, ça aurait fait moins chier que s’ils disparaissent à cause de ce rebranding pourri.
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Il y a quelques années j ai failli acheter une Quattroporte. J ai reculé devant les soucis de fiabilité et les coups d entretien.
Maserati n est pas la marque la plus fiable qui soit malheureusement….
Mais j adore leurs voitures
J’ai édité le message avant si jamais. 
Après des quattroporte à plus de 200kkm il y en a un paquet, donc ce doit être assez fiable, mais c’est sûr qu’en cas de panne, je suis pas sûr d’assumer.
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Je pense sincèrement que nous sommes les derniers fans d’automobile comme on on les a connu. La voiture comme on l’aime nous, en tant qu’objet, du travail et du savoir faire qu’il y a derrière, ça intéresse beaucoup moins les jeunes générations.
Elles sont passées à autre chose, la voiture n’a plus cet imaginaire et cette force.
Pour séduire à nouveau, les marques doivent se renouveler, et là je trouve qu’on observe plusieurs choix :
- La stratégie « We get shit done » : un peu ce que font les chinois. On fait de la bagnole insipide, mais efficace. Ça t’amène d’un point A à un point B sans fioritures.
- On « apple-ise » la voiture : on essaye de créer un mythe autour de la voiture pour attirer le chaland dans tout un eco-systeme qui va au-dela de la voiture. Je citerais bien évidemment Tesla.
- On pousse les potars à fond pour séduire une clientèle potentielle. Ce qu’à choisi Jaguar en visant les « bobo gentrifiés wokistes » (je gonfle le cliché hein pas d’emballement) car bon c’est une clientèle qui a de l’argent mais qui ne s’intéresse pas à l’automobile comme nous on s’y intéresse. Même si ça peut nous faire hurler (la refonte du logo me dépite), ces constructeurs essaient d’aller chercher l’argent où ils pensent qu’il est. On verra aussi sûrement certains constructeurs aller vers du full « gros beauf antiwokiste » pour plaire à leur public.
Après Jaguar doit vendre des véhicules neufs pour continuer d’exister (l’occasion ça maintient pas en vie non plus), donc faut attirer du client. L’avenir nous dira si ça marchera.
Personnellement, un changement aussi radical chez Jaguar me déprime pas. C’est une page qui se tourne. De toute façon j’aurais jamais les moyens ni l’envie de rouler avec ça. Mais un jour j’aurai mas MX-5 inch’Allah
Pas certain que les « bobo gentrifiés wokistes » soient les clients de voiture comme Jaguar. Mais je ne suis pas spécialiste effectivement. En tout cas, c’est sûr que je ne suis plus la cible du coup.
Concernant la jeune génération, je suis moins radical. Ma fille adore les voitures, elle vient avec moi sur les salons et a déjà des goûts très prononcés en la matière alors que franchement, je ne l’ai pas poussé à s’y intéresser…
J’ai aussi le fils d’un voisin qui est également fan de voitures anciennes, un autre qui est fan de la marque Toyota…
J’ai au contraire un peu le sentiment que les jeunes que je cotoie ont le sentiment que nous les « vieux » on a vécu de supers périodes de libertés et d’insouciances que eux ne connaitront pas (ou moins). J’en fais pas une généralité bien entendu. Juste mon expérience perso.
J’espère que Jaguar fera comme Harley Davidson, à savoir un retour à leurs valeurs d’origine, mais c’est mal barré vu à quel point ils sont allés (suppression des logos, etc…)
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Ce nouveau logo va dans le sens d’une aseptisation de l’identité visuelle des marques. On gomme toute identité, toute aspérité pour arriver au plus petit dénominateur commun, et espérer plaire à tout le monde.
C’est pareil pour l’architecture par exemple, ou le mobilier urbain.
Et en plus on va au moins cher, donc des formes plus simples.
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C est quand même bien triste pour des marques centenaires de gommer son histoire. Perso je n en comprends pas l utilité.
C est pas une boite informatique ou du genre.
Qu ils créent une autre marque parallèle avec nouveau logo etc, ok… (comme Cupra pour Seat, ou DS pour citroen), mais là c est un reset total.
On râle et ca nous fait bizarre parce qu’on y est habitué mais finalement est ce vraiment un problème ? Si on ne veut pas de changement, on n’avance pas.
Je dis pas que je suis pour, mais je ne suis pas contre pour autant.
Dans ce cas de figure je n’ai aucun n’avis, n’ayant jamais eu aucun attrait pour les voitures XD
Mais on peut imaginer que les gens aient également ralé en 75 lorsque SEGA à présenté son nouveau logo bleu alors que l’ancien rouge était là depuis presque 20 ans !
Apres j’ai lu un article sur le patron qui s’expliquait , ca à l’air plutôt cohérent comme démarche. Visiblement s’ils ne changent pas de stratégie, de public et d’offre, il vont disparaitre. On peut espérer un retour dans 50 ans, comme quand Sega a un peu lâcher l’arcade pour se concentrer sur le PC, et qui annonce 20 ans apres pleins de revival
Un logo, un vrai 
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Alors pour être allé à Pekin récemment, les voitures en circulation sont plutôt du genre Tesla, ce sont des marques chinoises inconnues chez nous mais pour la voiture comme pour le reste, je pense que la Chine se garde ce qu’elle a de meilleur car de toute façon, en Occident, on aime consommer et changer souvent d’équipements…